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南京地铁5号线建宁路站已开始主体施工

时间:2018-01-14 06:11来源:网络整理 作者:小灰灰网络
随着地铁4号线在年前的顺利开通,南京的地铁运营线路也增长到了258公里,市民在享受更加便捷的公共交通出行的同时,对于目前在建的5号线、宁溧、宁高、宁和等建

原标题:5号线建宁路站已开始主体施工

  随着地铁4号线在年前的顺利开通,南京的地铁运营线路也增长到了258公里,市民在享受更加便捷的公共交通出行的同时,对于目前在建的5号线、宁溧、宁高、宁和等建设情况也备加关注。记者昨日从南京地铁获悉,截至上月底,4条地铁线路建设进度如期推进,其中,宁和线正线铺轨已接近完成,5号线建宁路站围挡结构已全部完成,正进入结构主体施工阶段。

  据介绍,截至2月底,宁和城际一期新建的18座车站已全部完成主体施工,目前全面开展安装装修施工。20条盾构隧道均已完成掘进,各分建段的高架区实现贯通。根据最新的建设进度,宁和城际正线铺轨已完成总量的93%,其中江北段已经率先实现轨通和电通,并首次进行了列车在轨热滑试验。经过一年多的筹备,通过与京沪高铁****、上海铁路局等单位协调,宁和城际关键节点大胜关剩余工程也在3月初实现上桥施工。按照此前的开通运营时间,这条东起南京南站、经大胜关铁路桥过江,西至浦口桥林的地铁线全长37.55公里,年内开通后将成为继3号线、10号线后南京的第三条过江铁路线。

  建设工程进展同样顺利的还有宁高城际,经过多次工程名修改后,最早的宁高城际已经变成目前通车运营的宁高一期S1线(又称机场线)、在建的宁高二期(禄口新城南站至高淳)S9线,以及已在溧水区全面开工建设的宁溧城际S7线。目前,S9线新建的5座车站已全部完成土建主体结构施工,其中4座更是完成了附属结构和上部钢结构施工,车站全部转入****安装及装修工程施工阶段。所有桥隧土建部分均贯通,正线铺轨也已完成。相对而言,S7线开工虽晚,但建设进度却很快。截至2月底,宁溧城际的5座地下站已经有3座完成主体结构,其余2座正在进行主体结构施工,4座高架车站均已完成主体。线路所涉及的12台盾构机全部入地,累计盾构区间完成掘进工程量的42%,高架区段全部贯通。

  作为4条在建线路中唯一一条全线位于主城的地铁,5号线其实在去年已经开始了全面施工前的准备工作,即沿线以梧桐为主的绿植移栽。随着年后各站点围挡陆续开始,5号线已转入部分区段,尤其是以建宁路站为代表的主体结构施工阶段。从3月8日起,上海路站、山西路站、大中桥站、盐仓桥站也先后开启管线改排工作。考虑到主城区范围15个站点树木迁移将持续至3月底结束,诸如香樟等少量常绿行道树则计划在4月份天气回暖后再进行施工。相关涉及的站点需待条件具备后再进场施工。5号线建成后与江南所有已运营及拟建的线路交会,换乘站多达14座,是名副其实的换乘王,也将给沿线居民出行带来更大的便捷。

  交汇点·南京晨报记者 陈彦

  地铁5号线走向图(资料图片)。

(责编:伍振国、孙红丽)

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